11月28日，深圳地铁15号线朗山路站北区盖板区域顺利完成顶板混凝土浇筑，为车站主体结构施工奠定了坚实基础，项目建设取得阶段性重要进展。

朗山路站位于科技北二路与朗山路交叉口，沿科技北二路布置，为地下二层单柱双跨岛式结构，并规划与远期24号线换乘。车站全长189.2米，标准段宽21.8米，基坑开挖深度达17.52至19.08米，顶板覆土约2.7至3.5米，附属结构包括两个出入口和两组风亭。

车站周边地质条件复杂，地下管线密布，施工场地十分狭窄，且工程体量大、交叉作业繁多，周边中外大型企业密集，施工组织协调难度高。为确保顶板浇筑工作的顺利实施，项目部科学规划，精心组织，全面落实各项技术与安全文明措施。在施工前，项目部对全体施工人员及管理人员进行了详细的方案交底、技术交底、安全交底等。在施工过程中，项目部加大资源投入力度，优化施工流程，确保人力、机械和物资配置高效合理；加强施工计划管理，科学编排工序，合理排列工期，为整体工期目标争取更多时间；严密监测盖板支架体系的变形情况，对混凝土性能和振捣工艺进行全过程盯控，并在浇筑完成后及时采取养护措施，有力保障了施工质量与安全。

同时，项目部坚持以班组建设为抓手，严格执行劳务人员管理相关要求，加强班组管控，项目农民工管理办公室定期前往生产生活一线走访，实时掌握劳务人员生产生活动态，切实保障劳务人员劳动权益，激发劳务人员工作热情，为施工进度的顺利推进奠定了坚实基础。

本次北区盖板顶板的成功浇筑，为朗山路站后续完成交通疏解、全面转入主体施工创造了有利条件。下一步，项目部将以此次节点完成为契机，继续聚焦工期目标，筑牢安全防线，提升生产管理水平，确保安全生产形势持续稳步向好，全力以赴完成各项生产经营目标，为打赢项目2024年度收官之战奋力冲刺。